Investment in Batterie Startup 8inks: So überzeugten diese Gründer Übermorgen Ventures, Founderful und weitere Investoren
Warum und was sind klar: Um CO₂-Emissionen zu reduzieren, braucht es mehr Batterien für die Automobilbranche. Die Technologie der Wahl scheint auch klar: Lithium-Ionen-Batterie sollen es sein, die sind leichter, kleiner, schnell zu laden und sicherer als gängige Flüssig-Elektrolyt-Batterien. Laut einer Studie der Unternehmensberatung Porsche Consulting könnte der Batterie-Markt bis 2030 jährlich um 35 Prozent wachsen. Nur: Wer soll all diese ganzen Batterien produzieren?
Drei Wissenschaftler und ein Business-Guy
Das Schweizer Startup 8inks will helfen: mit einem neuen Batterie-Produktionsprozess, der bis zu zehnmal schneller und darüber hinaus 30 Prozent kostengünstiger sein soll. Das Startup ist ein Spin-Off der ETH Zürich. Gründer und CEO Paul Baade hat dort seine Doktorarbeit in Batterieforschung geschrieben. Co-Gründer Leon Baade bringt als Chief Business Officer Erfahrung von Google und in der Zusammenarbeit mit Automobilkonzernen mit, Dr. Christina Sauter (CTO) und Dr. Karl-Philipp Schlichting (COO) sind auf Batterietechnik und Nanowissenschaften für die Energietechnik spezialisiert.
Das Unternehmen selbst erklärt seine patentierte Produktionstechnologie so: Angelehnt an Produktionstechniken in der Papier- und Fotoindustrie arbeitete 8inks mit einem „Mehrlagenbeschichtungsprozess“. Das spare Kosten sowohl bei den Investitions- als auch den Betriebsausgaben. Gleichzeitig würde durch den Prozess die Energiedichte der Batterien verbessert. Im Labor und in Testanlagen funktioniere das alles auch schon, Pilotanlagen sollen nun nach der ersten Finanzierung gebaut werden.
In einer Pre-Seed-Runde hat das Team drei Millionen Euro eingesammelt. Federführend dabei war der Schweizer Fonds Founderful, begleitet von Übermorgen Ventures, ebenfalls aus der Schweiz. Auch steuerten noch Angel Invest, Another.vc, Venture Kick, die ETH Foundation und Business Angels gingen mit.